釐清最大迷思：為何一般返工放工途中受傷不算工傷？
每日通勤已是香港打工仔的日常，但萬一途中不幸發生意外，例如遭遇交通意外而受傷，是否能視為「工傷」並獲得《僱員補償條例》的保障？這是一個普遍的誤解。要獲得通勤意外僱員補償，必須符合極為特定的條件。事實上，在絕大多數情況下，單純在上下班途中發生的意外，並不屬於法定工傷的保障範圍。
《僱員補償條例》對「受僱工作期間」的嚴格定義
根據香港法例第282章《僱員補償條例》，工傷的核心定義是僱員「因工及在僱用期間遭遇意外」而引致受傷。關鍵在於「在僱用期間」這一概念。法律上普遍認為，僱員的「工作時間」是從抵達工作地點一刻開始，到離開工作地點一刻結束。因此，在僱員離家前往工作地點的途中，或完成工作後返回家中的路程，一般不被視為「受僱工作期間」。
僱員自行選擇交通工具及路線的責任歸屬
法律觀點認為，僱員如何安排其通勤路線、選擇何種交通工具（如巴士、地鐵、私家車），均屬於其個人決定和控制的範圍。在這段時間內，僱主無法對其工作環境或安全措施作出控制或干預。因此，這段通勤路程中所發生的風險，原則上應由僱員自行承擔，而非歸責於僱主。這就是為何一般情況下，在返工放工途中受傷，難以符合工傷索償的基本門檻。
4大例外情況：這些通勤意外可獲僱員補償！
雖然一般通勤意外不被保障，但《僱員補償條例》亦明確列出了四大例外情況。若你的受傷事故符合以下任何一種情況，你便有權向僱主提出工傷索償，要求僱員補償。
情況一：乘坐由僱主提供或安排的交通工具
如果你在上下班時，乘坐的是由僱主提供或為其僱員安排的交通工具（例如公司巴士、接駁車），在這程車途中發生意外而受傷，則會被視為工傷。這是因為該交通工具是僱傭關係的一部分，僱主對其負有安全責任。
- 例子：陳先生每日乘坐公司安排的穿梭巴士由元朗前往科學園的辦公室。某日，該穿梭巴士在吐露港公路發生碰撞，導致陳先生頸部受傷。這種情況下，陳先生的傷勢符合通勤意外僱員補償的申請資格。
情況二：八號風球或黑雨警告下的通勤保障
這是在惡劣天氣下對僱員的特殊保障。法例規定，在政府發出八號或以上熱帶氣旋警告、或紅色/黑色暴雨警告期間，如僱員在工作時間開始前四小時內或工作時間終止後四小時內，以直接路線往返居所與工作地點途中受傷，均可視為工傷。這項條款旨在保障因惡劣天氣下仍需工作的僱員，例如八號風球返工工傷的情況。
情況三：需於不同工作地點間往返
若你的工作性質需要你在同一工作日內，於不同的工作地點之間移動（例如，由公司總部前往分公司開會，或地盤管工巡視不同地盤），在這些地點之間往返的途中發生意外受傷，亦屬於工傷。因為此類交通是執行工作職責的直接延伸。
- 例子：李小姐是一名銷售員，在探訪完A客戶後，乘坐的士前往B客戶公司的途中發生交通意外。由於她是在兩個工作地點之間移動，因此受傷應被視為工傷。
情況四：由香港出發，在海外工作時發生意外
若僱員受僱於香港的公司，並按僱傭合約要求需在香港以外的地區工作。當該僱員在香港境内或境外，乘坐由僱主安排的交通工具往返香港與外地工作場所途中發生意外，同樣受到《僱員補償條例》的保障。
八號風球返工工傷：特殊天氣下的權益須知
對於很多香港打工仔而言，八號風球返工工傷是最為關切的議題之一。法例對此有清晰的保障，但理解其細節至關重要。
「工作時間開始前及終止後四小時內」的計算方法
「四小時」的時間窗，是從你當日「工作時間」的開始或結束時間點來計算的，而非從天文台懸掛或除下風球的時間計算。你需要證明意外發生在該八小時的總時間窗內，並且你是以「直接路線」往返居所與工作地點。
- 計算例子：假設你的辦公時間是上午9時至下午6時。在八號風球警告生效期間：
- 上班： 你在當日上午5時至上午9時之間，由家中直接前往公司的途中受傷，可視為工傷。
- 下班： 你在當日下午6時至晚上10時之間，由公司直接返回家中的途中受傷，亦可視為工傷。
值得注意的是，「直接路線」不代表必須是「最短路線」，而是「合理而直接」的路線，途中短暫停留處理個人事務（如購買日用品）是否影響索償資格，或需視乎個別情況而定。
僱主在惡劣天氣下的責任與安全安排
除了《僱員補償條例》的保障外，僱主在惡劣天氣下亦有普通法上的謹慎責任（Duty of Care），應為僱員提供一個安全的工作環境。根據勞工處的《颱風及暴雨警告下工作守則》，僱主應預早制訂合理及彈性的工作安排，例如容許僱員提早下班、安排在家工作等，以保障僱員的安全。若僱主強迫僱員在不安全的環境下工作而導致意外，或需面臨額外的疏忽索償。
通勤意外僱員補償FAQ
Q：如果我駕駛自己的私家車或乘坐公共巴士返工途中撞車受傷，這算是工傷嗎？
A：一般情況下，這不算工傷。因為你選用私家車或公共交通工具屬於個人通勤安排，並非由僱主提供或控制。因此，期間發生的意外風險由個人承擔。唯一的例外是，如果意外發生在符合上述四大例外情況的任何一種，例如在八號風球警告生效期間的四小時時間窗內，則仍然有機會獲得賠償。
Q：八號風球在下午4時除下，我在下午5時返工途中滑倒受傷，這還有得保障嗎？
A：這要視乎你的原定工作時間。假設你的工作時間是晚上7時開始，由於你在工作時間開始前的四小時內（即下午3時至7時之間）受傷，即使風球已經除下，你仍然受到保障。法例的關鍵在於意外發生時，是否處於警告信號（八號或以上風球、紅/黑雨）所引發的特定時間窗內，而該警告信號無需在意外發生的確切時刻仍然懸掛。
Q：如果僱主不承認我的情況是工傷，或者拒絕賠償，我應該如何追討？
A：若與僱主就工傷問題產生爭議，你應採取以下步驟：首先，盡快以書面形式向勞工處的僱員補償科呈報個案。勞工處會介入調查並作出判斷，如有需要會安排調解會議。若調解失敗，你可以透過法律援助署申請法援，入稟區域法院或小額錢債審裁處（視乎索償金額）向僱主追討。在整個過程中，尋求專業法律意見，妥善保存所有醫療報告、交通記錄及相關證據至為重要。
Q：除了《僱員補償條例》，我還可以透過其他途徑索償嗎？
A：可以。如果你的意外是由於第三方的疏忽造成的（例如，另一名司機的危險駕駛導致交通意外），你可以循民事訴訟途徑，向該疏忽方追討人身傷亡賠償。這與是否符合工傷定義無關，兩者可以並行處理，但最終獲得的總賠償金額不能超過你的實際損失。此外，你亦應檢查自己是否購買了任何個人意外保險，並根據保單條款提出索償。
結論
總括而言，打工仔必須清楚了解，並非所有返工放工途中受傷的意外都符合《僱員補償條例》的工傷定義。關鍵在於是否屬於條例中列明的四大例外情況，特別是在八號風球等惡劣天氣下的通勤意外僱員補償，僱員能獲得更全面的保障。清楚了解自己的權益，在不幸發生意外時，才能為自己爭取應得的賠償。若對情況有任何疑問或與僱主產生爭議，應及時向勞工處或尋求獨立的法律專業意見，以確保你的合法權益得到充分保障。