不小心駕駛 vs 危險駕駛：法律定義、罰則比較及賠償影響全面解析

前言：一字之差，後果大不同

在香港，幾乎每日都有交通意外發生。當不幸牽涉其中，除了處理車輛損毀和身體傷勢外，司機最關心的往往是法律責任問題。當中，「不小心駕駛」與「危險駕駛」是兩種最常見的檢控罪名，雖然字面上看似相近，但在法律定義、舉證要求、罰則輕重，以及對後續的交通意外賠償索償程序均有天淵之別。本文旨在深入剖析不小心駕駛的定義，並闡明其與危險駕駛的關鍵區別，助您了解相關法律後果，為保障自身權益做好準備。

何謂「不小心駕駛」？法律定義與構成要件分析

「不小心駕駛」（Careless Driving）是香港交通法例中較為普遍的檢控罪名。要理解其定義，我們必須參考權威的法律條文。根據香港法例第374章《道路交通條例》，任何人在道路上駕駛車輛時，如無適當的謹慎及專注（due care and attention），或未有合理顧及其他使用該道路的人（reasonable consideration for other persons using the road），即屬不小心駕駛。

簡單來說，構成此罪的關鍵在於司機的駕駛態度和行為是否達到一個「合格而謹慎的司機」應有的標準。法庭在判斷時，會考慮所有案情，包括但不限於：

• 道路狀況：例如路面是否濕滑、彎道、視野是否清晰。
• 交通流量：當時的車流和人流密度。
• 車輛類型與狀況：例如重型車輛需要更長的煞車距離。
• 司機的行為：是否有分心駕駛（如使用手機）、跟車太貼、不當切線、沒有在適當時候亮起指揮燈等。

常見例子 🚗：

• 在停車場倒車時輕微碰到另一輛車。
• 因跟車太貼，前車突然煞停時導致追尾碰撞。
• 切線時未有充分觀察盲點，與鄰線車輛發生碰撞。
• 因談話或操作音響而分心，導致輕微偏離行車線。

值得注意的是，不小心駕駛的定罪門檻相對較低，控方無需證明司機有傷害他人的意圖，只需證明其駕駛水平在事發一刻低於「合格而謹慎的司機」的標準即可。這也是為何許多輕微交通意外的司機，最終可能面臨此項指控的原因。

「危險駕駛」的定義與嚴重性：遠超一時疏忽

相較於不小心駕駛，「危險駕駛」（Dangerous Driving）則屬於性質更為嚴重的刑事罪行。其法律定義見於《道路交通條例》第37條。構成危險駕駛的關鍵在於，司機的駕駛方式遠遜於（falls far below）一個合格而謹慎的司機所應有的水平，並且一個合格而謹慎的司機也會認為該駕駛方式屬危險。

此外，條例亦指明，如果一個合格而謹慎的司機會意識到，駕駛處於當時狀況的車輛（例如有嚴重機件故障）會屬危險，該駕駛行為亦可構成危險駕駛。這意味著「危險」不僅指駕駛行為本身，也涵蓋了車輛的狀態。

法庭在判斷是否構成危險駕駛時，會考慮以下幾點：

• 行為的魯莽程度：例如嚴重超速、在馬路上「飄移」、衝紅燈、逆線行駛。
• 罔顧他人安全：司機的行為是否顯示出對其他道路使用者安全的極度漠視。
• 受酒精或藥物影響：在酒精或藥物影響下駕駛，其行為極有可能被視為危險駕駛。
• 駕駛目的：例如進行非法賽車或「亡命小巴」等行為。

常見例子 🚨：

• 在高速公路上以超過速限50公里/小時以上的速度行駛。
• 在市區道路上與其他車輛追逐、互相「爬頭」。
• 明知煞車系統失靈卻依然高速行駛。
• 服用感冒藥後感到昏昏欲睡，卻強行駕駛並導致意外。

簡單而言，「不小心」是疏忽或判斷錯誤，而「危險」則是遠超正常範圍的魯莽或罔顧後果的行為。因此，危險駕駛的刑罰遠比不小心駕駛為重，對日後的交通意外索償個案亦有更深遠的影響。

不小心駕駛 vs 危險駕駛：一張圖表看懂關鍵區別與刑罰

為了更清晰地展示兩者的分別，以下用表格形式進行比較，助您一目了然地掌握關鍵資訊，這對於理解後續的交通意外和解程序至關重要。

交通意外後的索償程序：刑事檢控與民事索償的關係

理解刑事責任後，下一步便是處理民事索償。無論肇事司機被控「不小心駕駛」還是「危險駕駛」，受害人（包括乘客、途人或其他車輛的司機）均有權就其損失提出民事索償，以獲得意外賠償。這兩者雖是獨立的法律程序，但環環相扣，刑事檢控的結果往往對民事索償有決定性影響。

• 定罪作為索償依據：如果肇事司機被刑事定罪，根據《證據條例》第62條，該定罪紀錄可在其後的民事程序中被接納為「已證事實」。換言之，受害人無需再費力證明對方有疏忽，大大簡化了索償的舉證責任，索償一方只需專注於證明自身損失的金額。
• 「危險駕駛」定罪的影響力：相比「不小心駕駛」，「危險駕駛」的定罪紀錄在民事索償中是更強而有力的證據。因為它證明了對方的駕駛行為存在嚴重過失，保險公司在談判和解時的抗辯空間會大大縮小，受害人往往能爭取到更理想的賠償。
• 未被檢控不代表沒有責任：即使警方最終決定不對任何一方提出檢控，或者檢控後脫罪，受害人依然可以循民事途徑索償。因為刑事案件的舉證標準是「毫無合理疑點」，而民事索償的標準是「相對可能性較高」，門檻較低。只要能證明對方司機有51%的機會是犯錯方，便有機會成功索償。

因此，在處理交通意外索償時，必須同時關注警方的調查進度和檢控決定。這是一個複雜的過程，建議及早尋求專業法律意見，了解完整的交通意外索償程序，以制定最有利的索償策略。

如何應對不小心駕駛或危險駕駛指控？給司機的關鍵建議

若您不幸成為被調查或被檢控的一方，切勿慌張。您的應對方式將直接影響案件結果及您的權益。以下是一些關鍵建議：

1. 保持冷靜，切勿承認責任：意外發生後，情緒可能很激動。但無論如何，切勿在現場向對方或警員輕易承認任何過失或責任。您所說的每一句話都可能成為日後對您不利的證據。
2. 即時搜集證據：在安全情況下，用手機拍下現場照片及影片，包括車輛損毀位置、相對位置、路面煞車痕、交通標誌及周遭環境。記錄對方資料、聯絡方式及車牌號碼，並尋找目擊證人留下聯絡方法。
3. 盡快尋求法律意見：在落口供前，您絕對有權尋求律師協助。一位有經驗的交通意外律師能為您分析案情，評估證據的強弱，並指導您如何應對警方的查詢，避免因誤解問題或表達不清而作出對自己不利的陳述。
4. 評估是否認罪：在收到傳票後，應與律師詳細商討。有時在證據確鑿的情況下，適時認罪（特別是較輕微的不小心駕駛）可能換取較輕的刑罰。但如果案情有爭議，或您認為自己並無過錯，則應積極抗辯。切勿輕率決定，因為認罪紀錄將對您的駕駛紀錄和保險構成長遠影響。
5. 小心處理和解協議：在民事索償層面，對方保險公司可能會接觸您商討「私了」或和解。在簽署任何文件前，務必讓律師審閱，避免陷入交通意外和解陷阱，例如接受了遠低於合理水平的賠償，或放棄了追討更多損失的權利。

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在了解完整的私了流程至關重要。我們建議您閱讀《交通意外和解書範本｜專家教你私了流程與賠償注意事項》，以全面掌握從意外發生到獲得賠償的每一個步驟。

二、交通意外口供有幾種警誡供詞與證人供詞大不同

結論

「不小心駕駛」與「危險駕駛」的分野，關鍵在於駕駛行為偏離合格司機標準的程度。前者是「未達標」，後者則是「嚴重不達標」。這個區別直接影響了刑事罰則的輕重、記分數目、停牌機會，並對後續的交通意外賠償申索構成深遠影響。作為道路使用者，時刻保持謹慎專注的駕駛態度，不僅是為了遵守法律，更是對自己和他人生命安全的尊重。若不幸遇上交通意外，不論是作為受害人還是被指控方，保持冷靜、妥善搜證，並第一時間尋求專業香港律師的協助，才是保障您法律權益的最佳途徑。

常見問題

Q：如果只是輕微碰撞，會被控告「不小心駕駛」嗎？

A：有可能。構成「不小心駕駛」的關鍵並非碰撞的嚴重程度，而是駕駛行為本身是否低於「合格而謹慎的司機」應有的標準。即使是輕微的泊車意外，如果證據顯示司機當時未有專注或顧及他人，例如一邊倒車一邊看手機，警方仍可提出檢控。

Q：警方會如何決定用哪一條罪名檢控？

A：警方會根據搜集到的所有證據，包括現場環境、車輛損毀程度、目擊證人供詞、司機的口供以及（如有）行車記錄儀片段等，來綜合判斷司機的駕駛行為屬於「不小心」還是「危險」的範疇。行為的魯莽程度和對他人構成的潛在危險是主要考量因素。

Q：刑事案中認罪是否會影響我的交通意外賠償金額？

A：會，而且影響重大。如果您是肇事司機並在刑事案中認罪，這等同於承認了法律責任。在後續的民事索償中，對方基本上無需再證明您的過失，索償程序會大大簡化，您和您的保險公司將要為對方的損失作出賠償。反之，如果您是受害人，對方認罪將對您的索償極為有利。

Q：如果對方司機被判「危險駕駛」，我的索償是否更有利？

A：是的。對方被裁定「危險駕駛」罪名成立，證明其過失程度非常嚴重。這在民事索償中是一個極強的證據，能有效反駁保險公司可能提出的任何關於「共同責任」（contributory negligence）的爭議，讓您在談判賠償金額時處於更有利的位置，有機會爭取到更高額的賠償。

Q：我應該在什麼時候尋求律師協助處理交通意外索償？

A：越早越好。理想情況下，在意外發生後、向警方落口供前就應諮詢律師。專業律師能立刻為您提供應對指引，協助您處理複雜的法律文件，並從一開始就為您的刑事辯護或民事索償鋪設最穩固的基礎，避免錯過任何關鍵時限或作出不利的決定。