交通意外賠償：危險駕駛vs不小心駕駛天壤之別！律師詳解刑責與索償

危險駕駛的法律定義：如何影響您的賠償索償？

在香港，每當發生涉及人命傷亡的嚴重交通意外，公眾與媒體往往會立刻聯想到「危險駕駛」這項嚴重的刑事罪行。然而，作為一位專門處理交通意外賠償的法律顧問，我必須強調，駕駛行為導致他人受傷甚至死亡，並不等同於法律上必定會構成「危險駕駛」。閣下需要理解，法律對此有著極為嚴格且具體的定義，而錯誤的理解可能導致閣下在賠償索償或抗辯時處於極度不利的位置。要準確進行索償，釐清此關鍵法律概念是首要任務。

法例原文解析：《道路交通條例》第37條

香港法例對「危險駕駛」的定義，主要依據《道路交通條例》（第374章）第37條。根據該條例，「危險駕駛」是指某人駕駛汽車的方式，遠遜於一個合格而謹慎的司機被期望達到的水平，並且，一個合格而謹慎的司機亦會認為以該方式駕駛是危險的。此條文的關鍵在於「遠遜於」（far below）這個標準，這意味著駕駛行為不僅是普通的疏忽或錯誤，而是達到了觸犯刑事法律的高門檻，與「不小心駕駛」有本質區別。

判斷標準：法庭如何評估駕駛方式是否「遠遜於合格和謹慎的司機」？

法庭在評估一宗案件是否構成「危險駕駛」時，會採取一個客觀標準，即「合格而謹慎的司機」測試（the prudent and competent driver test）。法官會考慮所有相關情況，包括但不限於以下幾點：

• 道路狀況：當時的路面是濕滑還是乾燥？是繁忙的市區道路還是鄉郊小徑？
• 天氣情況：是否有大雨、濃霧等影響視野的因素？
• 車輛狀況：車輛是否存在已知的機件故障（例如煞車系統失靈）？
• 交通流量：事發時的交通密度如何？
• 司機行為：司機是否有衝紅燈、嚴重超速、在藥物或酒精影響下駕駛、魯莽切線、使用手提電話等行為？

重要的是，法庭會綜合考慮所有因素，單一的駕駛錯誤未必會被視為「危險駕駛」。例如，一時分神而輕微偏離行車線，較可能被界定為「不小心駕駛」，而非「危險駕駛」。這直接影響後續的意外賠償金額和責任分配。

真實案例分析：從法院判決看「危險駕駛」的構成要素

在過去的判例中，構成「危險駕駛」的典型行為包括：在公路上高速追逐（俗稱「鍊車」）、於雙白線或行人過路處不顧安全地超車、衝過警方設置的路障等。這些行為的共通點是，任何一個心智正常的合格司機，都會意識到其行為對其他道路使用者構成了即時且嚴重的潛在危險。理解這些案例，有助於閣下在處理自己的交通意外賠償個案時，能更準確地評估警方的指控是否合理，以及對後續的民事索償有何部署。

危險駕駛與不小心駕駛天壤之別：對交通意外索償的影響

在處理交通意外索償的過程中，許多當事人會混淆「危險駕駛」與「不小心駕駛」（Careless Driving）。這兩者雖然只差一線，但在法律後果、保險理賠及民事賠償責任上，卻有著天壤之別。作為閣下的法律顧問，我的職責是為您剖析這兩者的核心分野，確保您在意外賠償的談判中掌握主動權。

「不小心駕駛」（Careless Driving）的定義與門檻

相比「危險駕駛」，「不小心駕駛」的門檻則低得多。根據《道路交通條例》第38條，任何人在道路上駕駛車輛時，如無適當的謹慎及專注，或未有合理顧及其他使用該道路的人，即屬「不小心駕駛」。其判斷標準是駕駛方式「低於」（below）而非「遠遜於」一個合格司機的水平。常見例子包括：跟車太貼、沒有亮起轉向燈號便切線、倒車時輕微碰到其他車輛等。這些行為雖有過失，但危險程度遠不及「危險駕駛」。

法律後果比較：列表比較罰款、監禁、停牌及扣分

為了讓閣下更清晰地理解兩者的嚴重性，我將主要分別以表格形式呈現：

對交通意外賠償索償的影響：罪名如何影響保險理賠與民事索償？

刑事罪名的成立，對民事索償有著直接影響。若司機被裁定「危險駕駛」，在後續的交通意外賠償申索中，法庭幾乎可以肯定地裁定該司機需負上100%的民事責任。這意味著保險公司需要向傷者或死者家屬作出全額賠償。

更嚴重的是，大部分汽車保險條款中都列明，若司機的行為涉及嚴重刑事罪行（如危險駕駛），保險公司在賠償第三方後，有權向該司機追討所有賠償款項。換言之，閣下最終可能需要自掏腰包承擔數十萬甚至數百萬的巨額賠償。因此，妥善處理警方的調查與檢控，是保障您個人財產的關鍵一步，絕不能掉以輕心。

交通意外後如何自保？應對潛在指控與CLAIM意外保險策略

面對突如其來的交通意外，保持冷靜並採取正確的應對步驟，是保障您自身權益、避免不必要刑事責任及順利完成意外賠償程序的首要任務。以下是我根據多年處理個案經驗，為閣下整理的關鍵應對策略。

意外現場處理：即時報警與搜證的黃金守則

無論意外大小，只要涉及任何人命傷亡，法律規定必須立即報警。切勿輕信對方的「私了」建議而駛離現場，否則可能構成「發生意外後沒有停車」或「沒有報警」等額外罪行。在安全情況許可下，您應：

• 📸 拍攝現場照片：多角度拍攝車輛相對位置、路面煞車痕、交通標誌、損毀情況等。
• 📝 記錄對方資料：記下對方司機姓名、聯絡電話、車牌號碼及保險公司資料。
• 👥 尋找目擊證人：如有獨立第三者目擊事發經過，應禮貌地索取其聯絡方式。
• 🤫 切勿承認責任：在未有清晰法律意見前，不要向任何人（包括對方司機及警察）承認任何過失。

警誡下的應對：錄取口供時的注意事項

當警員向您發出警誡（「唔係是必要你講，除非你想講…」），即表示您所說的任何話都可能成為呈堂證供。此時，您擁有保持緘默的權利。我強烈建議閣下在錄取口供前，先向您的香港律師尋求意見。律師能助您分析案情，組織對您最有利的陳述，避免因驚慌失措而說出對自己不利的證供，這對於日後的抗辯及CLAIM意外保險至關重要。

尋求專業法律意見：為何第一時間諮詢香港律師至關重要？

許多人誤以為只有在被正式起訴後才需要律師。這是一個極大的誤解。在意外發生後的首24小時，是決定整個案件走向的黃金時期。一位經驗豐富的交通意外律師能夠：

1. 評估案情：即時分析您可能面對的指控，以及抗辯的成功率。
2. 指導錄取口供：確保您的口供準確無誤，不會被錯誤引導。
3. 處理保險事宜：代表您與保險公司溝通，處理繁複的CLAIM意外保險程序。
4. 部署民事索償：無論您是索償方還是被索償方，律師都能為您制定最佳的交通意外賠償策略。

常見問題 (FAQ)

在提供法律諮詢的過程中，我發現客戶對於交通意外後的法律程序及權益，總有相似的疑問。在此，我將最常見的問題整合起來，為閣下提供精確解答。

Q：如果只是輕微碰撞，可以「私了」（和解）嗎？對日後索償有何影響？

A：對於不涉及人命傷亡且損毀輕微的意外，雙方司機可以選擇「私了」，即自行協商賠償金額並簽訂和解協議書。然而，這樣做的風險在於，若事後對方反悔或出現未被發現的傷勢，您可能會失去追討的權利。更重要的是，若沒有報警記錄，保險公司有權拒絕受理任何後續的賠償索償。因此，除非情況極為輕微且您對風險有充分理解，否則報警處理仍是最穩妥的做法。

Q：「危險駕駛引致他人死亡」與「危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害」的刑罰有何分別？

A：兩者均屬極嚴重的罪行，但刑罰因應後果的嚴重性而有所區分。根據現行法例，「危險駕駛引致他人死亡」的最高刑罰是監禁10年及罰款HK$50,000；而「危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害」的最高刑罰則是監禁7年及罰款HK$50,000。此外，兩者的強制停牌年期亦有不同，前者首次定罪至少停牌5年，後者則為至少2年。請參考權威資料：香港法例第374章《道路交通條例》。

Q：如果被控危險駕駛，是否代表我的意外保險CLAIM唔到？

A：這是一個非常關鍵的問題。首先，閣下的汽車第三者責任保險，其主要目的是保障第三方受害人。因此，即使您被裁定危險駕駛，保險公司仍然必須向第三方作出賠償。然而，如前所述，保險公司在賠付後，極有可能會根據保單條款，向您本人全額追討該筆賠償。至於您自己的車輛損毀（即「全保」中的自身損毀部分），保險公司則有很大機會以您觸犯嚴重刑事罪行為由，拒絕賠償。

Q：如果我不同意警方的指控（例如被控危險駕駛，但我認為只是不小心駕駛），應該怎麼辦？

A：這是閣下的合法權利。您絕對有權不認同警方的初步判斷或指控。在這種情況下，您應保持冷靜，切勿在現場與執法人員發生爭執。在錄取口供時，您可以選擇保持緘默，並立即尋求香港律師的專業法律意見。律師會為您分析證據，評估抗辯理據的強度，並在法庭上代表您提出反駁，爭取將控罪降級甚至撤銷。

Q：交通定罪會影響我未來的汽車保險費用嗎？

A：絕對會。不論是「不小心駕駛」還是「危險駕駛」，一旦被定罪，該記錄都會被保險公司知悉。保險公司會根據定罪的嚴重性、扣分記錄及停牌歷史來重新評估您的風險水平。一般而言，有交通定罪記錄的司機，其續保時的保費會大幅增加，甚至可能被拒絕承保。因此，積極抗辯不僅是為了避免刑責，也是為了長遠的財務考量。

結論：精明駕駛，妥善處理交通意外索償

總結而言，駕駛致人傷亡與法律上的「危險駕駛」並不能直接劃上等號。香港的法律體系對此有著嚴謹的界定，主要視乎駕駛行為是否「遠遜於」一個合格司機的應有水平。理解「危險駕駛」與「不小心駕駛」之間的分別，不僅關乎您的刑事紀錄，更直接影響後續的交通意外賠償責任和保險理賠。面對任何交通意外，保持冷靜、即時尋求專業香港律師的協助，是保障您最大權益的不二法門。從現場搜證、錄取口供到與保險公司周旋，每一步都至關重要。若閣下正為交通意外索償或相關法律程序感到困擾，請立即尋求專業意見，切勿延誤處理的黃金時機。